Syda Productions, Europa Press, elcierredigital.com Aviso tajante de la DGT sobre la nueva tasa de alcohol: no deja indiferente a nadie
Desde la DGT, su director Pere Navarro tiene claro qué pasaría si se acaba reduciendo ese límite de alcoholemia
En una reciente entrevista para la Agencia EFE, Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), ofreció declaraciones contundentes respecto a una nueva medida sobre los controles de alcoholemia.
Según Navarro, el Ministerio del Interior tiene la intención de reducir el límite de alcohol permitido en sangre de 0,5 a 0,2 gramos por litro. Lo que representa un cambio significativo frente a los actuales límites.
Pere Navarro se moja sobre la nueva tasa de alcohol
Actualmente, los límites de alcohol en sangre permitidos son de 0,5 gramos por litro para conductores en general y 0,3 gramos para noveles y profesionales. Sin embargo, Navarro dejó claro que la nueva propuesta busca ser aún más estricta.
El objetivo es que, eventualmente, el mensaje sea que "no se puede beber absolutamente nada" antes de conducir. El anuncio deja claro que la intención es reforzar las políticas de seguridad vial y reducir los accidentes relacionados con el consumo de alcohol, un factor clave en muchos siniestros viales.
De hecho, Navarro enfatizó que la tendencia internacional va en esa dirección. Varios países europeos ya han implementado límites más bajos o tolerancia cero con el alcohol.
¿Cuándo entrará en vigor esta medida?
Aunque la propuesta está en proceso, Navarro no ha dado una fecha exacta para su implementación. Sin embargo, sugirió que no podría estar en vigor en 2024, ya que aún se debe discutir y acordar con diferentes instituciones y organismos.
La decisión de implementar este límite más bajo en los controles de alcoholemia es un paso más en la firme postura de la DGT contra el consumo de alcohol al volante.
Según datos proporcionados por Navarro, el alcohol sigue siendo uno de los principales factores de riesgo en accidentes mortales.
Se abre un debate en la opinión pública
La propuesta ha generado un gran debate en la sociedad española. Muchos ven la medida como necesaria para reducir los accidentes de tráfico, mientras que otros la consideran demasiado estricta.
No obstante, la DGT insiste en que el enfoque en seguridad vial debe priorizarse. Y que cualquier consumo de alcohol afecta negativamente las capacidades de conducción.
Pere Navarro, en sus declaraciones, dejó claro que la seguridad vial es una prioridad absoluta y que "no se puede beber" si se tiene la intención de conducir. Este mensaje es cada vez más firme en la DGT, alineándose con la tendencia internacional que aboga por un consumo cero de alcohol.
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