Volvo XC60 T6: Elegancia y potencia sostenible.

Desde hace varios años, el Volvo XC60 se ha consolidado como uno de los SUV más destacados en su segmento. En esta ocasión, presentamos la prueba del XC60 T6, un híbrido enchufable que ofrece 350 CV de potencia, diseñado para sustituir, por su mayor eficiencia en el consumo de combustible, a la versión diésel B4.

En un mercado donde los SUV siguen ganando terreno, el XC60 se posiciona como un referente indiscutible, ofreciendo una opción equilibrada entre lo asequible y lo lujoso. La versión híbrida más accesible, el B5, proporciona un buen balance entre rendimiento y eficiencia, mientras que el T6 se distingue por su autonomía en modo eléctrico y su eficiencia general.

El Volvo XC60 T6 AWD combina un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros, que entrega 253 CV, con un motor eléctrico de 145 CV (o 107 kW), alcanzando una potencia conjunta de 350 CV.

Nuestra prueba del XC60 T6 fue más breve de lo habitual debido a un incidente en la carretera, donde no pudimos evitar unas piedras que dañaron uno de los neumáticos delanteros. Sin embargo, logramos probar el vehículo en diferentes entornos: ciudad, autovía y carretera de montaña, lo que nos permitió obtener una impresión general positiva.

Con la batería completamente cargada, recorrimos los primeros 74 km en modo eléctrico puro, lo que permite realizar trayectos diarios sin consumir combustible. Una vez agotada la batería, el consumo promedio registrado fue de 5,4 l/100 km en un recorrido mixto de unos 250 km.

En comparación con otros SUV híbridos enchufables de tamaño medio, el consumo del Volvo XC60 T6 es competitivo, siendo más económico que modelos como el Mitsubishi Outlander, el Jaguar F-Pace o el Audi Q5 55 TFSIe quattro, aunque ligeramente superado por el Mazda CX-60, el Lexus NX 450h y el Mercedes-Benz GLC 300.

El XC60 T6 AWD ofrece una autonomía eléctrica de al menos 70 km, que en condiciones ideales puede extenderse hasta 90 km. Su batería de 18,8 kWh tiene una capacidad útil de 14,7 kWh, y el cargador de a bordo cuenta con una potencia de 6,4 kW.

Cuando la batería se agota, el vehículo recurre a su depósito de combustible de 71 litros, y aunque el consumo aumenta en autopista, la autonomía total rara vez desciende por debajo de los 780 km. Con una conducción eficiente, es posible superar los 1.000 km de autonomía, lo que hace del XC60 T6 un SUV ideal para largos viajes.

Las mejoras en el sistema de propulsión PHEV de Volvo se reflejan en las versiones híbridas del XC60, incluyendo la T6 y la T8, esta última más potente. Estas versiones incorporan un motor eléctrico síncrono de corriente alterna que aporta 145 CV y 309 Nm de par motor, superando los 87 CV y 240 Nm de las versiones anteriores.

Una mejora significativa es la capacidad de circular a altas velocidades usando únicamente el motor eléctrico, permitiendo alcanzar los 140 km/h en modo eléctrico puro, frente a los 125 km/h de los modelos anteriores. La velocidad máxima del XC60 T6 está fijada en 230 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,3 segundos, siendo 3,1 segundos más rápido que la versión diésel B4. A pesar de su peso de más de dos toneladas, el sistema de 350 CV mueve al XC60 T6 con sorprendente agilidad.

La transmisión automática de ocho velocidades ofrece cambios rápidos y suaves, casi imperceptibles. En modo ecológico, el vehículo puede deslizarse sin la acción del motor, y gracias al generador de arranque integrado (ISG), el sistema Start-Stop funciona de manera discreta, siendo casi imperceptible al detenerse en un semáforo.

El XC60 T6 se posiciona claramente dentro de la clase alta de los SUV. Con 4,71 metros de longitud, ofrece un espacio amplio y cómodo para todos sus ocupantes, incluso para personas altas en los asientos traseros. Los asientos, como es característico en Volvo, son extremadamente cómodos, especialmente los delanteros.

El maletero tiene una capacidad de 468 litros, que se amplía a 1.395 litros al abatir los asientos traseros.

Además, el XC60 cuenta con detalles técnicos de alta calidad, como la suspensión neumática que garantiza una conducción cómoda en cualquier tipo de carretera, faros LED adaptativos que mejoran la visibilidad sin deslumbrar, y una serie de asistentes de seguridad como el aviso de colisión, el asistente de predicción de cruces, el control de crucero adaptativo y la detección de tráfico cruzado al dar marcha atrás.

Incluso en su versión básica, el XC60 T6 incluye transmisión automática de ocho velocidades, tracción a las cuatro ruedas, llantas de aleación de 20 pulgadas, faros LED adaptativos, entrada sin llave, asientos de cuero, Pilot Assist, head-up display y un sistema de audio Harman Kardon.

Aunque se puede optar por extras como la pintura metalizada, llantas de 21 pulgadas, suspensión neumática, sistema de audio Bowers & Wilkins o Visual Park Assist 360°, que incrementan el precio, mejoran significativamente la experiencia de conducción.

El XC60 T6 nos ha dejado una excelente impresión, y esperamos tener la oportunidad de realizar una prueba más exhaustiva en el futuro.