pruebascoches.com Nuevas categorías y resistencia: así es la renovada Copa Racer CONFORTAUTO 2025
El campeonato amplía su formato con más clases, una prueba de resistencia oficial y el regreso de pilotos destacados.
La Copa Racer CONFORTAUTO inicia en 2025 su sexta temporada con cambios importantes y el objetivo de seguir creciendo. Con más flexibilidad en el reglamento, nuevas categorías y una prueba de resistencia oficial en el calendario, el campeonato ofrece más opciones a quienes buscan competir con vehículos de distinta procedencia y nivel.
Una de las principales novedades es la inclusión de una carrera de dos horas en el Circuito de Monteblanco, el 18 de mayo. Esta cita marcará el estreno del “Formato C”, donde se permitirán hasta tres pilotos por equipo. La sesión de entrenamientos será única, de una hora, y las clasificaciones se combinarán para repartir puntos como si fueran carreras sprint. La carrera principal otorgará puntos equivalentes a los de una manga completa.
El formato multiclase se refuerza con dos nuevas divisiones: RACER UNLIMITED, abierta a cualquier Mini de competición sin importar especificaciones; y RACER TROPHY, orientada a turismos de distintas características, previa aprobación. Con esta ampliación, se facilita el acceso a pilotos con vehículos usados en otros campeonatos, sin necesidad de adquirir coches nuevos.
El campeonato arranca en el Circuito Ricardo Tormo y contará con rostros conocidos como Ana Sainero, campeona de RACER GT en 2024, que competirá ahora sin su hermano Antonio. También repiten Pablo Burguera y Javier Escobar, decididos a luchar por el título que se les escapó el año pasado. Kosta Kanaroglou y Juan Catalán vuelven con ánimo de mejorar sus resultados.
En RACER TURISMO, Francisco Braco defiende su título en solitario. Sus principales rivales volverán a ser Luis Maurice y Nahuel Pozzuto, con quienes mantuvo una intensa pelea en 2024. También regresan Fernando Paniagua y Toni Castillo, que aspiran a competir toda la temporada con VSR Motorsport, y con la colaboración técnica de Iván Velasco.
Además, pilotos como Diego Carrascal o Pablo Carregal intentarán consolidarse como aspirantes al título tras sus buenos resultados al final del año pasado. Miguel Tobar, que cerró 2024 con un podio tras una lesión, también estará en la parrilla buscando mejorar su rendimiento.
La edición 2025 de la Copa Racer CONFORTAUTO apuesta por la variedad de formatos, la inclusión de nuevos circuitos y la continuidad de los nombres que han marcado las últimas temporadas. Una competición que sigue atrayendo a pilotos noveles y experimentados por igual, manteniéndose como una de las opciones más abiertas del automovilismo nacional.
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