Nissan - pruebascoches.com Nissan Juke 1.6 Hybrid 145 CV Ikon Edition: diseño, eficiencia y confort
El Nissan Juke 1.6 Hybrid 145 CV Ikon Edition ofrece diseño audaz, eficiencia híbrida y confort en ciudad y carretera.
Una prueba con sabor a vacaciones
Durante el pasado verano realizamos una extensa prueba al volante del Nissan Juke 1.6 Hybrid 145 CV Ikon Edition, recorriendo más de 2.500 kilómetros por carreteras de montaña, secundarias y autovías. El modelo no solo mostró un rendimiento impecable, sino que también sorprendió por su comodidad en trayectos largos, un aspecto que muchos conductores valoran al elegir un SUV compacto con aspiraciones urbanas y familiares.
Diseño exterior: proporciones y carácter
El Juke siempre ha sido un modelo reconocido por su estética distintiva, y la versión híbrida mantiene esa línea atrevida. En el frontal destaca una parrilla en forma de V cromada, que combina superficies negras y un entramado en panal que refuerza la deportividad. Los faros LED en disposición afilada se integran con una firma luminosa en forma de boomerang, mientras que las ópticas redondeadas en la parte baja recuerdan a la primera generación.
Las proporciones lo sitúan en la media del segmento B-SUV: mide 4.210 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.595 mm de alto, con una batalla de 2.636 mm. Su peso en vacío es de 1.490 kg, una cifra que refleja el equilibrio entre batería, motor térmico y componentes eléctricos. La vista lateral resalta por las manillas de las puertas traseras integradas en el marco, lo que otorga un aire de coupé.
Interior: calidad y habitabilidad
El habitáculo de este Juke híbrido presenta materiales de buena factura, con superficies blandas en las zonas más visibles y plásticos de alta resistencia en las inferiores. El acabado Ikon Edition añade detalles en negro brillante y tapicería de tela con inserciones de símil cuero.
Los asientos delanteros ofrecen un gran confort, con reglajes manuales y una sujeción adecuada en curvas. En las plazas traseras, el espacio es correcto para dos adultos de talla media, aunque la altura al techo puede resultar justa para pasajeros de más de 1,85 metros.
El maletero ofrece 354 litros de capacidad, ampliables a 1.237 litros con los respaldos traseros abatidos. La cifra se reduce frente al Juke de combustión por la ubicación de la batería, aunque sigue siendo suficiente para el equipaje de una familia en vacaciones. Los huecos portaobjetos en puertas y consola central resultan prácticos para el día a día.
Multimedia y conectividad
El sistema multimedia NissanConnect se gestiona a través de una pantalla táctil central de 8 pulgadas, situada en posición elevada para un fácil acceso. Su funcionamiento es fluido y cuenta con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, además de navegación integrada y servicios conectados en línea.
El cuadro de instrumentos combina una pantalla digital de 7 pulgadas con indicadores analógicos, mostrando información clara sobre el funcionamiento híbrido y consumos. Además, el modelo incluye Head-Up Display proyectado en el parabrisas, útil en carretera al mostrar velocidad, navegación y asistencias sin apartar la vista.
El sistema de sonido, firmado por Bose, incorpora ocho altavoces distribuidos por el habitáculo, incluyendo dos en los reposacabezas delanteros. El resultado es una experiencia inmersiva y de calidad notable en viajes largos.
Mecánica híbrida: motor, batería y prestaciones
El Nissan Juke 1.6 Hybrid combina un motor térmico 1.6 de gasolina de 94 CV con un motor eléctrico de 49 CV y una batería de 1,2 kWh. La potencia conjunta es de 145 CV, con un par combinado de 205 Nm, transmitido al eje delantero mediante una caja de cambios automática multimodo.
El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 166 km/h. Aunque no es un SUV deportivo, ofrece la agilidad suficiente para la conducción urbana y una respuesta adecuada en adelantamientos.
La batería se recarga automáticamente en movimiento gracias a la regeneración en frenada. La autonomía en modo eléctrico puro ronda los 3 a 4 kilómetros, útil para circular en ciudad sin emisiones.
Consumos y comportamiento dinámico
Durante la prueba, el consumo en ciudad se situó en torno a 4,5 l/100 km, aprovechando la circulación eléctrica a baja velocidad y el silencio en arranques y maniobras. La maniobrabilidad resultó excelente gracias a un radio de giro reducido, lo que facilita aparcar en calles estrechas del centro de Madrid.
En carreteras secundarias y autovías, el gasto ascendió a 6,2 l/100 km, una cifra razonable para un SUV híbrido con este nivel de potencia. El confort se mantuvo elevado incluso en trayectos de más de 500 km, con suspensiones que filtran bien las irregularidades y una insonorización mejorada frente a la primera generación.
La dirección precisa y el buen ajuste del chasis le permiten afrontar curvas de montaña con seguridad, aunque el objetivo principal sigue siendo el equilibrio entre confort y eficiencia.
Seguridad y asistentes
El Juke híbrido incorpora una amplia dotación de ayudas a la conducción. Entre ellas destacan el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, el asistente de mantenimiento de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y el aviso de ángulo muerto.
En pruebas de seguridad Euro NCAP, el Nissan Juke alcanzó la máxima calificación, lo que respalda la confianza en el conjunto de su estructura y sistemas de protección.
Versiones y precios en España
En el mercado español, el Nissan Juke Hybrid 145 CV se ofrece en distintos acabados. El Ikon Edition, objeto de esta prueba, incluye climatizador automático, sistema multimedia de 8 pulgadas, faros LED completos, llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara de visión trasera, Head-Up Display y el sistema de sonido Bose.
El precio de partida del Nissan Juke 1.6 Hybrid 145 CV Ikon Edition arranca en torno a los 27.000 euros, con variaciones según campañas comerciales y opciones de financiación.
Valoración tras más de 2.500 kilómetros
Durante las vacaciones, este Juke híbrido fue sometido a todo tipo de escenarios: calles céntricas, carreteras secundarias, pasos de montaña y largos tramos de autovía. La experiencia resultó positiva en todos los ámbitos. En ciudad destacó por su silencio y maniobrabilidad. En montaña demostró un chasis ágil y una respuesta inmediata del motor eléctrico al iniciar la aceleración. En autovía ofreció un consumo estable y un confort de rodadura elevado, con asientos cómodos y buena ergonomía.
Periodistas y usuarios que han probado el modelo coinciden en valorar positivamente el bajo consumo urbano, la calidad del interior y la mejora del espacio respecto a la primera generación. Algunos señalan que el maletero pierde capacidad por la batería, aunque consideran que la cifra sigue siendo suficiente para el día a día.
En conjunto, el Nissan Juke 1.6 Hybrid 145 CV Ikon Edition se presenta como una opción equilibrada, capaz de combinar diseño distintivo, eficiencia y tecnología avanzada en el competitivo segmento de los SUV compactos.
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