Volvo - pruebascoches.com Volvo XC60 T6 B5 AWD Mild‑Hybrid: un SUV premium para los más exigentes
Volvo XC60 T& B5 AWD Mild‑Hybrid: SUV premium escandinavo centrado en el conductor
Desde su lanzamiento en 2017, el Volvo XC60 se ha consolidado como uno de los SUV premium más deseados en Europa. En su actualización de 2025, vuelve a demostrar que sabe combinar elegancia escandinava, tecnología avanzada y conducción cómoda. En esta prueba analizamos la versión B5 AWD Mild‑Hybrid con acabado T&, una combinación especialmente atractiva para el mercado español.
El restyling del XC60 es discreto y efectivo. Los nuevos paragolpes y la parrilla con lamas diagonales le dan un aspecto actual manteniendo su esencia. Los faros Full LED con luz de día “martillo de Thor” destacan en el frontal. El techo panorámico opcional añade luz natural y refuerza la sensación de calidad .
Al abrir la puerta, uno encuentra una atmósfera cuidada basada en materiales nobles y líneas limpias. El punto central es la pantalla táctil de 11,2″ con resolución HD, compatible con Android Automotive y servicios de Google incluidos por cuatro años . El volante de doble tono y los mandos hápticos transmiten solidez escandinava .
Los asientos ofrecen múltiples reglajes eléctricos, soporte lumbar y ventilación opcional. En la segunda fila, hay espacio más que suficiente para adultos, incluso en trayectos largos. Los acabados en cuero y madera crean un punto de confort y refinamiento sin pretensiones excesivas.
El motor de gasolina 2.0 turbo con hibridación ligera 48 V entrega 250 CV y 360 Nm, combinado con tracción total y cambio automático de ocho relaciones . Aporta una aceleración de 0‑100 km/h en 6,9 s, con velocidad máxima autolimitada de 180 km/h .
Este sistema mild‑hybrid permite recuperar energía en frenadas, apoyar el motor en arranques y reducir el consumo real. Durante nuestra prueba, la media real se situó en 7,6 l/100 km, muy próximo al oficial de 7,5 l/100 km WLTP .
Manejando el XC60 se aprecia su enfoque hacia un comportamiento suave: la suspensión absorbe irregularidades sin esfuerzo, incluso con llantas de 19″. Aunque la dirección carece de la firmeza de un BMW X3, ofrece precisión suficiente para el día a día. El radio de giro de 11,4 m facilita maniobras en ciudad .
El sistema AWD y el modo Off‑Road aportan seguridad en terrenos húmedos o resbaladizos. La capacidad de remolque de hasta 2.400 kg y la carga en techo hasta 100 kg completan su versatilidad .
La seguridad es una prioridad para Volvo. El XC60 B5 cuenta con frenada autónoma, asistente de mantenimiento de carril, detección de peatones y ciclistas y protección cervical WHIPS. El sistema 360° facilita las maniobras. En autopista, el control de crucero adaptativo con asistente en atascos ofrece una experiencia relajada .
En su acabado T&, el XC60 incluye navegación conectada, Google Assistant, carga inalámbrica, climatizador bizona y acceso sin llave. Como opción, puede equiparse con un sistema de sonido Bowers & Wilkins de alta fidelidad, ideal para los amantes de la música .
El maletero ofrece 483 l, ampliables a 1.543 l con los asientos traseros abatidos, además de un práctico compartimento de 28 l bajo el suelo . Con capacidad de remolcar y bastidor para carga extra sobre techo, este XC60 se adapta a familias, escapadas o trabajos ligeros.
El XC60 B5 Essential AWD parte de 56.850 €, mientras que el acabado Core sube a 58.354 €. En su versión T6 con nivel Ultra, su precio puede rondar los 70.000 €. Frente a un Audi Q5 o BMW X3 similares, ofrece una propuesta equilibrada y con mejor relación precio‑equipamiento.
El XC60 T6 B5 AWD Mild‑Hybrid representa una opción inteligente para los conductores españoles que buscan confort, seguridad y tecnología sin excesos. No busca impresionar con florituras, pero sí ofrecer una experiencia de conducción cuidada, eficiente y durable.
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