Jeep Grand Cherokee 4xe: electrificación y capacidad todoterreno en un SUV de lujo

El Jeep Grand Cherokee 4xe marcó un hito en la evolución del icónico todoterreno americano al introducir por primera vez una motorización híbrida enchufable. Con 380 CV de potencia combinada y un contundente par motor de 637 Nm, este modelo busca equilibrar la eficiencia electrificada con las prestaciones todoterreno que han caracterizado a Jeep a lo largo de su historia. Su aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y su velocidad máxima de 210 km/h demuestran su capacidad de respuesta, mientras que su autonomía eléctrica de hasta 51 kilómetros permite circular sin emisiones en entornos urbanos, ofreciendo una solución más eficiente sin renunciar a su esencia aventurera.

La llegada del Grand Cherokee 4xe al mercado europeo se produjo en 2022, con cierto retraso respecto a su debut en Estados Unidos un año antes. En el Viejo Continente, esta versión híbrida enchufable se convirtió en la única opción mecánica disponible, dejando atrás los tradicionales motores V6 y V8 que siguen vendiéndose en otros mercados. La combinación de un motor de gasolina turboalimentado de 2.0 litros con dos motores eléctricos le permite ofrecer un rendimiento sobresaliente, pero también enfrenta ciertos desafíos, como una autonomía eléctrica que en la práctica puede ser menor a la declarada y un consumo que, una vez agotada la batería, puede superar los 12 l/100 km en condiciones exigentes.

El comportamiento dinámico del Grand Cherokee 4xe destaca por su equilibrio entre confort y respuesta. A pesar de su peso de aproximadamente 2,5 toneladas, el sistema híbrido proporciona una entrega de potencia instantánea gracias a su motor eléctrico principal de 136 CV, integrado en la transmisión automática de ocho relaciones. La batería de 17,3 kWh admite recargas en corriente alterna a un máximo de 7,4 kW, lo que permite completar la carga en unas dos horas y media. En carretera, su suspensión neumática Quadra-Lift ajustable en cinco niveles garantiza una experiencia de conducción suave y confortable, mientras que en terrenos off-road se mantiene fiel a la tradición de Jeep, con sistemas de tracción integral avanzados como el Quadra-Trac II y el Quadra-Drive II.

El interior del Grand Cherokee 4xe refuerza su enfoque premium con materiales de alta calidad y una dotación tecnológica avanzada. Su habitáculo es amplio, con un generoso espacio tanto en las plazas delanteras como en las traseras, donde se ofrecen comodidades como salidas de aire con ajuste de temperatura y asientos calefactables. El maletero, con 533 litros de capacidad, proporciona un espacio suficiente para el uso diario y viajes largos. A nivel tecnológico, incorpora una instrumentación digital de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil central de 10,1 pulgadas y un tercer panel de 10,25 pulgadas exclusivo para el copiloto. Además, dispone de un sistema de sonido McIntosh de 950W con 19 altavoces, climatización de cuatro zonas y un Head-Up Display de 10 pulgadas, elementos que refuerzan su posicionamiento dentro del segmento de los SUV de lujo.

En términos de seguridad y asistencia a la conducción, el Grand Cherokee 4xe está equipado con un amplio abanico de sistemas diseñados para maximizar la protección. Entre ellos destacan el aviso de colisión con frenado activo y detección de peatones y ciclistas, el control de crucero adaptativo con función Stop and Go, y el sistema LaneSense de gestión activa de carril. También incorpora detección de ángulo muerto, cámara de visión envolvente de 360 grados y un sistema de reconocimiento de señales de tráfico.

A pesar de sus cualidades, el Grand Cherokee 4xe no está exento de inconvenientes. Aunque su mecánica híbrida enchufable le otorga la etiqueta CERO de la DGT, su autonomía eléctrica limitada y el consumo elevado en modo híbrido pueden ser factores a considerar frente a otras opciones electrificadas del mercado. Además, su precio, que supera los 102.000 euros en su única versión disponible, el acabado Summit Reserve, lo sitúa en el mismo rango de modelos como el Mercedes GLE 350de, el BMW X5 xDrive50e y el Volvo XC90 Recharge. Sin embargo, frente a sus competidores, el Jeep mantiene una ventaja clave: sus auténticas capacidades todoterreno, que lo convierten en una de las pocas opciones en el mercado que combinan lujo, tecnología y una verdadera vocación off-road.