Cupra - pruebascoches.com CUPRA León 1.5 TSI: el deportivo de acceso a la gama CUPRA
Diseño atractivo, tecnología avanzada y un motor eficiente para quienes buscan una conducción deportiva sin excesos
El Cupra León 1.5 TSI se presenta como una opción interesante en el segmento de compactos deportivos. Su diseño afilado y su motor eficiente lo convierten en un modelo atractivo para quienes buscan un equilibrio entre prestaciones y confort. Con 150 CV y una configuración enfocada en la dinámica de conducción, este modelo se posiciona como una alternativa competitiva en su categoría.
A lo largo de su evolución, el Cupra León ha ganado identidad propia. Inicialmente derivado del SEAT León, la separación de Cupra como marca independiente en 2018 le otorgó un carácter más exclusivo. El diseño ha evolucionado hacia líneas más agresivas, mientras que la tecnología incorporada refuerza su carácter deportivo.
En el exterior, destaca por una parrilla con el emblema de Cupra en el centro, faros Full LED y entradas de aire de gran tamaño. En los laterales, las llantas de 18 pulgadas refuerzan su aspecto robusto. La zaga se completa con un difusor en color negro y un alerón sutil que mejora la aerodinámica.
El interior mantiene un enfoque deportivo sin descuidar el confort. Los asientos delanteros ofrecen buen soporte lateral y están tapizados en materiales de calidad. La pantalla táctil de 10 pulgadas integra Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de sonido BeatsAudio proporciona una experiencia envolvente.
La seguridad es un apartado clave en el Cupra León 1.5 TSI. Incorpora control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenado de emergencia automático. La estructura reforzada y los airbags garantizan protección en caso de impacto.
El motor 1.5 TSI de 150 CV entrega un par de 250 Nm. Asociado a una caja de cambios manual de seis marchas, permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos. Su velocidad máxima es de 210 km/h. La respuesta del motor es progresiva, con un equilibrio entre eficiencia y prestaciones.
El consumo medio homologado es de 6,0 l/100 km. En ciudad, la cifra sube a 7,2 l/100 km, mientras que en carretera se reduce a 5,2 l/100 km. Con un depósito lleno, la autonomía ronda los 700 km.
El precio de partida es de unos 30.000 €. Sus principales rivales incluyen el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST y el Renault Mégane RS. Su combinación de diseño, tecnología y prestaciones lo posiciona como una alternativa equilibrada dentro de los compactos deportivos.
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