27 de mayo de 2024
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FIN DE SEMANA

Son los trenes perfectos para las grandes empresas, gracias a su programa Singular Empresas.

Las flechas rojas de Iryo, la nueva compañía de trenes que arrasa en España

Tren de la compañía Iryo
Tren de la compañía Iryo
La alta velocidad ferroviaria en España está viviendo un boom como no habíamos conocido en nuestro país. Ahora ha sido la compañía Iryo la última en llegar al mercado de los billetes de tren baratos el pasado noviembre. El objetivo de la marca ha sido ofrecer una alternativa más barata que el resto de opciones de alta velocidad en España pero también ha hecho bandera de sus billetes flexibles, que permiten algunos cambios incluso el día del viaje y en su tarifa más básica.

La alta velocidad ferroviaria en España está viviendo un boom como no habíamos conocido en nuestro país. Ahora ha sido la compañía Iryo la última en llegar al mercado de los billetes de tren baratos el pasado noviembre. Iryo es una marca que nace bajo el paraguas de ILSA, un consorcio integrado por Air Nostrum y Trenitalia. El objetivo de la marca ha sido ofrecer una alternativa más barata que el resto de opciones de alta velocidad en España pero también ha hecho bandera de sus billetes flexibles, que permiten algunos cambios incluso el día del viaje y en su tarifa más básica.

Iryo es la compañía de trenes de alta velocidad que más recientemente ha empezado a operar en nuestro país. En septiembre de 2022 se hizo el anuncio oficial de su lanzamiento en España pero hubo que esperar otros dos meses más para ver las "flechas rojas" viajar por nuestro país. Finalmente fue en noviembre de 2022 cuando la compañía empezó a realizar sus primeros viajes en el trayecto Madrid-Barcelona. Por el camino, la compañía también hace parada en Zaragoza. En diciembre de 2022, empezó a realizar sus primeros viajes Madrid-Valencia, con parada intermedia en Cuenca. Desde el 31 de marzo, Iryo también recorre las líneas Madrid-Sevilla y Madrid-Málaga, ambos con paradas intermedias en Cuenca. Si todo marcha según lo previsto. Iryo también quiere operar en la línea Madrid-Alicante, con parada intermedia en Albacete, a partir de junio de 2023.

Las compañías de alta velocidad en España están luchando por hacerse un hueco y aumentar su cuota de mercado en nuestro país, por lo que lo más sencillo en estos casos es tratar de ofrecer precios bajos y ofertas puntuales para alimentar la demanda. En el caso de Iryo, la compañía no apuesta tanto por precios muy baratos de salida y sí por ofrecer una mayor flexibilidad al cliente. Su tarifa básica parte de 18 euros pero ésta se puede cambiar, incluso el día del viaje, pagando la diferencia que exista con el nuevo billete.

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Interior de los trenes Iryo. Iryo.eu

Además son los trenes perfectos para las empresas, gracias a su programa Singular Empresas, que tiene en cuenta todas las necesidades de las personas que necesitan trabajar durante el viaje y aprovechar al máximo el tiempo. Por eso han sacado estos billetes de tren para empresas, ya que cuentan con el mayor número de frecuencias diarias y directas. Y es que Iryo cuenta con una flota de trenes nuevos Hitachi de última generación que están equipados con WIFI y conexión 5G y enchufes estándar y USB en cada asiento. Los productos y precios de este programa son exclusivos para Grandes Empresas y PYMES ya que están pensados para la flexibilidad que necesitan los empleados con opción de restauración a bordo.

La flota está compuesta por trenes muy modernos, fiables, cómodos y silenciosos, prestando especial atención a la sostenibilidad del medio ambiente. En concreto es el modelo Frecciarossa 1000, también utilizado por Trenitalia tanto en Francia como en Italia. Este modelo aúna lo mejor del diseño italiano con la tecnología española. Sin duda se trata de uno de los trenes sostenibles más avanzados del mercado. No en vano, la compañía se ha asegurado de que sus nuevos prototipos cumplan con los estándares ambientales más recientes. Sus principales características son su alta velocidad y bajo nivel de ruido, llegando a alcanzar los 380 km/h (aunque en España están limitados a 360 km/h). En sus últimas versiones, estos trenes pueden llegar a alcanzar los 400 km/h.

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